JGQC-X205 新能源電動(dòng)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向
一、產(chǎn)品簡介
北汽EV160電動(dòng)汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺，北汽EV160電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)所有配件及相關(guān)附件，連接動(dòng)力系統(tǒng)、電源管理系統(tǒng)，整車控制系統(tǒng)組成動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完整試驗(yàn)設(shè)備，充分展示北汽EV160電動(dòng)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成，相關(guān)配件的連接關(guān)系。布局采用與實(shí)車相同不布置方式。該設(shè)備能使學(xué)員快速掌握北汽EV160電動(dòng)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理和工作特性。以及工作所需的各種相關(guān)條件。從認(rèn)知了解、快速掌握技術(shù)原理，乃至能夠獨(dú)立設(shè)置故障排除故障等操作。
二、結(jié)構(gòu)組成
北汽EV160電動(dòng)汽車原車方向機(jī)總成，轉(zhuǎn)向電控單元、組合儀表、網(wǎng)絡(luò)電腦、前懸架、方向盤、控制臺、檢測面板、輪胎、可移動(dòng)式臺架等組成。
三、功能特點(diǎn)
1、真實(shí)可運(yùn)行的電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示電動(dòng)汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)工作原理及工作過程。
啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，系統(tǒng)自檢。方向助力開始工作。啟動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)拖動(dòng)車速運(yùn)轉(zhuǎn)。方向盤會啟動(dòng)高速工作模式。助力減輕。
2、檢測功能,外接接線端子,使學(xué)生在不拔下元件插頭,不破壞原車線束的情況下,任意測量每一根線,每一個(gè)傳感器的數(shù)值,每一個(gè)執(zhí)行器的工作狀態(tài)及變化.還可以通過端子測量元件的電壓,電阻,電流,波形等,實(shí)時(shí)了解各個(gè)元件的工作狀態(tài).
3、可進(jìn)行前輪定位檢測與調(diào)整；實(shí)際掌握前輪前束的實(shí)際數(shù)值及調(diào)整方法掌握傾角數(shù)據(jù)
4、故障設(shè)置功能：
智能考核系統(tǒng)功能
采用雙模式故障設(shè)置系統(tǒng)：數(shù)字鍵盤故障設(shè)置系統(tǒng)和無線網(wǎng)絡(luò)智能化故障設(shè)置系統(tǒng)。數(shù)字鍵盤故障設(shè)置系統(tǒng)采用0-9數(shù)字鍵盤，輸入故障代碼數(shù)字后既可完成故障設(shè)置，顯示故障代碼，可以任意設(shè)置故障；
智能考核系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)控制、采集所有教學(xué)設(shè)備的所有故障的教學(xué)系統(tǒng)，并且可以管理學(xué)生信息，分?jǐn)?shù)自動(dòng)計(jì)算，考核設(shè)備可以任意分配給每個(gè)學(xué)生，自動(dòng)傳輸學(xué)號，允許學(xué)生分批考核并具有單機(jī)模式與多機(jī)模式考核，可以任意組合或設(shè)置設(shè)備故障，操作單元采用中文人機(jī)對話，允許聯(lián)網(wǎng)考核或脫機(jī)考核。學(xué)生與老師操作簡單方便。
6識圖讀圖功能
面板繪有高清晰度系統(tǒng)彩色電路原理圖，（與本系統(tǒng)原廠電路圖相對應(yīng)）提供識圖讀圖功實(shí)訓(xùn)。
四、制造工藝：
臺架為鋼材焊接而成，并高溫噴塑處理，美觀大方，控制面板采用鋁塑板為面板，后襯塑料板，6個(gè)不銹鋼廣告釘固定，美觀大方，采用當(dāng)前最先進(jìn)的意大利平板激光UV技術(shù)，顏色鮮艷，線路清晰，防潮，防高溫，耐油污，易清潔，表面不需要做任何保護(hù)措施，經(jīng)久耐用，實(shí)訓(xùn)臺配置帶鎖止裝置的萬向移動(dòng)腳輪，移動(dòng)方便，鎖止安全可靠
五、安全措施：
220V或380V電源，配有漏電保護(hù)器，使操作安全性大大提高，蓄電池與電器用電設(shè)備之間安裝總電源開關(guān)；高速、高溫部位，采用安全防護(hù)網(wǎng)或護(hù)欄，提高操作安全性。臺架經(jīng)高溫噴塑，美觀大方，堅(jiān)固耐用。
六、技術(shù)參數(shù)
1600mm ×1000mm×1200mm(長×寬×高)
車型：北汽EV160電動(dòng)汽車
系統(tǒng)工作電源：蓄電池60AH/12V
JG-5050 新能源汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺
一、產(chǎn)品簡介
新能源汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺采用時(shí)風(fēng)純電動(dòng)汽車前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學(xué)校對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速輸出模擬旋鈕，模擬轉(zhuǎn)速與車速的變化，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的工作過程。
3.實(shí)訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實(shí)訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型車解碼器，對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實(shí)訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：1700×1200×1800mm(長×寬×高)
輸入電源；交流220V±10% 50Hz
工作電源；原車電源電壓
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動(dòng)腳輪：100*50mm
面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
四、基本配置(每臺)
序號 |
名 稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數(shù)量 |
1 |
檢測控制面板 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 |
套 |
1 |
2 |
動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制電腦(ECU) |
|
臺 |
1 |
3 |
診斷座 |
|
個(gè) |
1 |
4 |
點(diǎn)火開關(guān) |
|
個(gè) |
1 |
5 |
前橋懸掛機(jī)構(gòu) |
|
套 |
1 |
6 |
方向盤、轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)助力方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿 |
|
套 |
1 |
7 |
車輪 |
|
個(gè) |
2 |
8 |
車速信號模擬裝置 |
|
套 |
1 |
9 |
轉(zhuǎn)速信號模擬裝置 |
|
套 |
1 |
10 |
扭矩傳感器 |
|
套 |
1 |
11 |
扭矩傳感器信號電壓數(shù)顯表 |
|
套 |
1 |
12 |
移動(dòng)臺架(帶自鎖腳輪裝置) |
1700×1200×1800mm(長×寬×高) |
臺 |
1 |
13 |
故障模擬與排除裝置 |
|
套 |
1 |
14 |
DC/DC模塊 |
|
套 |
1 |
|
