JG-5019 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
該油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)采用豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成進(jìn)行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況，并可通過(guò)MCU控制系統(tǒng)模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，更加直觀地的掌握豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)工作原理。適用于混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理和機(jī)械機(jī)構(gòu)的教學(xué)。
二、功能特點(diǎn)
1. 采用原廠混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖，充分展示混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2. 對(duì)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。
3. 由三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸做各種工況的低速運(yùn)轉(zhuǎn)，真實(shí)演示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。
4. 移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。
三、技術(shù)參數(shù)
1. 外形尺寸：1400×800×1000mm(長(zhǎng)×寬×高)
2. 動(dòng)力電源：三相四線(三相五線380V±10% 50Hz)
3. 三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)：
額定電壓：AC 220V/380V 50Hz
額定功率：120W
額定轉(zhuǎn)速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm
減速比：30
4. 工作溫度：-40℃～+50℃
四、基本配置(每臺(tái))
豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成，三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)，三相漏電保護(hù)開關(guān)，移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置).